Giới thiệu van giảm áp AUT FIG10 DN250 Malaysia
Van giảm áp AUT FIG10 DN250 Malaysia là thiết bị điều khiển áp lực tự động cao cấp, được thiết kế đặc biệt cho hệ thống đường ống lớn trong ngành cấp nước, công nghiệp và phòng cháy chữa cháy. Sản phẩm thuộc dòng van điều áp nổi tiếng của hãng AUT Malaysia, chế tạo theo tiêu chuẩn quốc tế EN 1074-5, BS 4504 và BS 6755, bảo đảm khả năng hoạt động bền bỉ, ổn định và chính xác trong môi trường áp lực cao. Với kích thước DN250, van có thể kiểm soát lưu lượng rất lớn, thích hợp cho các tuyến ống cấp nước chính và trạm bơm trung tâm quy mô lớn.
Trong hệ thống cấp nước đô thị, áp lực không ổn định là nguyên nhân gây ra nhiều sự cố như nứt ống, rò rỉ hoặc giảm tuổi thọ thiết bị. AUT FIG10 DN250 được tạo ra để giải quyết triệt để vấn đề này. Van giúp duy trì áp suất đầu ra ổn định trong phạm vi cài đặt, bất kể áp lực đầu vào thay đổi ra sao. Cơ chế điều khiển hoàn toàn bằng thủy lực, không cần điện, đảm bảo an toàn và tiết kiệm năng lượng. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các công trình yêu cầu kiểm soát áp lực chính xác và ổn định liên tục 24/7.
Xem thêm danh mục sản phẩm tương tự tại van giam ap.
Cấu tạo tổng quan
AUT FIG10 DN250 có cấu trúc bền vững và vật liệu chế tạo cao cấp. Thân và nắp van làm bằng gang cầu (ductile iron) với khả năng chịu áp PN16, được phủ sơn epoxy tĩnh điện dày 250–300 µm chống gỉ và chống ăn mòn. Đĩa van và lò xo bằng inox 304 bảo đảm khả năng chịu áp lực lớn và chống oxy hóa hiệu quả. Trục van làm bằng inox 410 có độ cứng cao, giúp truyền lực chính xác khi màng van di chuyển. Gioăng làm kín bằng EPDM đảm bảo độ kín tuyệt đối, không rò rỉ và hoạt động ổn định lâu dài. Cụm pilot valve bằng inox 304 có độ nhạy cao, giúp phản ứng chính xác với mọi biến động áp lực trong đường ống.
Bộ phận | Vật liệu |
---|---|
Thân van | Gang cầu – Ductile Iron |
Nắp van | Gang cầu – Ductile Iron |
Đĩa van | Inox SS304 |
Gioăng | EPDM chịu nhiệt |
Trục | Inox SS410 |
Lò xo | Inox SS304 |
Pilot valve | Inox SS304 |
Sự kết hợp giữa gang cầu và inox giúp van đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa độ bền, khả năng chống ăn mòn và giá thành hợp lý. Mỗi chi tiết đều được đúc, gia công và kiểm định nghiêm ngặt để đảm bảo van có thể hoạt động liên tục trong môi trường áp lực cao mà không biến dạng. Cấu tạo chắc chắn và độ hoàn thiện cao giúp DN250 có tuổi thọ lên đến hàng chục năm nếu được bảo dưỡng đúng cách.
Nguyên lý hoạt động
Van giảm áp AUT FIG10 DN250 Malaysia hoạt động theo nguyên lý điều khiển áp suất bằng pilot thủy lực. Khi áp lực đầu vào cao hơn mức cài đặt, pilot sẽ điều khiển màng van chính di chuyển để giảm tiết diện dòng chảy, làm hạ áp đầu ra về mức ổn định. Khi áp lực đầu vào giảm, pilot tự động mở rộng, cho phép lưu lượng qua van nhiều hơn. Quá trình này diễn ra liên tục và tự động, bảo đảm áp lực đầu ra luôn ổn định trong phạm vi mong muốn. Cơ chế phản hồi của pilot diễn ra nhanh và mượt, giúp hệ thống vận hành êm ái, không gây rung hoặc sốc áp.
Nhờ sử dụng cơ cấu điều khiển hoàn toàn cơ học dựa trên áp lực dòng nước, van không cần nguồn điện, giảm chi phí vận hành và loại bỏ rủi ro sự cố điện trong môi trường ẩm ướt. Đây là ưu điểm nổi bật giúp FIG10 DN250 phù hợp với các hệ thống hoạt động liên tục trong nhà máy hoặc khu dân cư lớn.
Ưu điểm và nhược điểm
AUT FIG10 DN250 sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội. Van có khả năng điều chỉnh áp suất chính xác, vận hành ổn định và phản ứng nhanh khi áp lực thay đổi. Vật liệu chế tạo cao cấp giúp van chịu được áp suất và nhiệt độ cao, đồng thời chống ăn mòn tốt trong môi trường nước và không khí. Thiết kế hoàn toàn tự động, không cần điện, giúp giảm chi phí vận hành và bảo trì. Với kích thước DN250, van đáp ứng tốt nhu cầu lưu lượng lớn trong các hệ thống cấp nước chính, trạm bơm trung tâm hoặc nhà máy xử lý nước.
Tuy nhiên, van có trọng lượng và kích thước lớn, yêu cầu không gian lắp đặt đủ rộng và thiết bị nâng hỗ trợ trong quá trình thi công. Trong môi trường nước chứa nhiều cặn, pilot cần được vệ sinh thường xuyên để tránh nghẹt. Ngoài ra, sản phẩm chỉ phù hợp với nước sạch hoặc nước công nghiệp nhẹ, không nên sử dụng cho chất lỏng có tính ăn mòn mạnh hoặc hóa chất.
Ứng dụng tiêu biểu
Van giảm áp AUT FIG10 DN250 được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là các hệ thống có yêu cầu lưu lượng và áp lực lớn. Trong cấp nước đô thị, DN250 thường được lắp đặt tại tuyến ống chính để hạ áp cho khu vực thấp hoặc bảo vệ đường ống tránh nứt vỡ. Trong mạng lưới PCCC, DN250 giúp duy trì áp lực ổn định đến các trụ cứu hỏa, sprinkler và hệ thống bơm. Trong công nghiệp, van được dùng trong dây chuyền sản xuất, hệ thống làm mát, xử lý nước thải và nhà máy thực phẩm, nơi cần áp lực ổn định và lưu lượng cao.
DN250 cũng xuất hiện nhiều trong các công trình hạ tầng lớn như nhà máy nước, khu đô thị, trung tâm thương mại, bệnh viện hoặc khu công nghiệp, nơi yêu cầu thiết bị điều áp có độ tin cậy cao và tuổi thọ dài.
Hướng dẫn lắp đặt và vận hành
Khi lắp đặt AUT FIG10 DN250, cần đặt van trên đoạn ống ngang, vị trí thuận tiện cho quan sát và bảo dưỡng. Trước van phải có Y-strainer để lọc rác, sau van lắp đồng hồ đo áp để kiểm soát thông số hoạt động. Các bulong mặt bích phải được siết đều tay để đảm bảo đồng tâm. Khi đưa vào vận hành, mở nguồn nước từ từ để tránh va đập thủy lực, sau đó điều chỉnh vít trên pilot đến áp lực mong muốn. Mức cài đặt phổ biến là 2–4 bar cho cấp nước sinh hoạt và 5–7 bar cho hệ thống PCCC.
Trong quá trình sử dụng, cần kiểm tra định kỳ áp lực đầu ra và vệ sinh pilot mỗi 6 tháng. Nếu áp lực dao động, nên kiểm tra lò xo và màng cao su trong thân van. Việc lắp đặt và điều chỉnh nên được thực hiện bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm để đảm bảo hiệu quả hoạt động cao nhất.
Bảo trì và xử lý sự cố
Để đảm bảo AUT FIG10 DN250 hoạt động ổn định trong thời gian dài, việc bảo trì định kỳ là rất quan trọng. Pilot valve cần được làm sạch định kỳ để loại bỏ cặn bẩn, gioăng EPDM cần thay thế khi xuất hiện vết nứt hoặc rò rỉ. Lò xo và màng điều áp nên được kiểm tra độ đàn hồi để duy trì độ chính xác trong điều khiển. Khi phát hiện tiếng ồn hoặc rung bất thường, cần kiểm tra pilot, ống dẫn và lớp phủ epoxy bên ngoài.
Trong trường hợp áp suất đầu ra không ổn định, nguyên nhân thường đến từ pilot bị nghẹt hoặc màng cao su bị mòn. Khi đó, cần dừng hệ thống, vệ sinh hoặc thay mới bộ phận hư hỏng. Việc bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp van duy trì hiệu suất cao, tiết kiệm chi phí sửa chữa và kéo dài tuổi thọ toàn bộ hệ thống đường ống.