Van giảm áp Yoshitake GP-2000 DN20

Giới thiệu sản phẩm

Van giảm áp hơi Yoshitake GP-2000 DN20 là model điều áp công nghiệp tiêu chuẩn Nhật Bản, được thiết kế cho hệ thống hơi nóng có áp suất cao và yêu cầu độ ổn định chính xác. Van thuộc loại điều khiển gián tiếp bằng pilot (pilot-operated diaphragm type), sử dụng màng phản hồi áp để duy trì áp suất đầu ra ổn định và mượt mà ngay cả khi lưu lượng thay đổi liên tục.

Sản phẩm được chế tạo với áp suất đầu vào 0.1–2.0 MPa, đầu ra điều chỉnh linh hoạt từ 0.02 đến 1.4 MPa, nhiệt độ làm việc tối đa 220 °C. Thân van làm bằng gang dẻo chịu nhiệt, các chi tiết điều khiển bằng thép không gỉ chống ăn mòn, đảm bảo độ bền lâu dài trong điều kiện hơi bão hòa hoặc hơi quá nhiệt nhẹ.

Kích thước DN20 phù hợp cho các tuyến cấp hơi nhánh, bộ trao đổi nhiệt, hoặc thiết bị yêu cầu áp suất ổn định cục bộ. Kiểu kết nối mặt bích JIS 10K/20K giúp lắp đặt thuận tiện và kín khít tuyệt đối.

Xem đầy đủ các sản phẩm: valve điều áp

Cấu tạo tổng quan

Yoshitake GP-2000 DN20 được cấu thành từ các bộ phận chính gồm thân, van chính, cụm pilot điều khiển, màng phản hồi và ống cảm biến. Mỗi chi tiết đều có vai trò cụ thể nhằm bảo đảm độ kín, độ nhạy và khả năng chịu nhiệt cao khi vận hành trong hệ thống hơi.

Nguyên lý hoạt động

Van GP-2000 DN20 làm việc theo nguyên lý điều khiển gián tiếp. Khi hơi cao áp đi vào cửa inlet, một phần được dẫn đến cụm pilot. Van pilot điều chỉnh lượng hơi qua khe nhỏ để tạo áp suất trung gian tác động lên màng. Sự dịch chuyển của màng làm đóng hoặc mở van chính, qua đó kiểm soát áp suất đầu ra.

Khi áp ra vượt giá trị cài đặt, áp lực phản hồi từ đường ống tác động lên màng, khiến pilot thu hẹp khe điều tiết, giảm lượng hơi cấp vào buồng chính. Áp suất ra hạ dần đến mức ổn định. Ngược lại, khi áp ra thấp, pilot mở rộng hơn, cho phép hơi đi vào nhiều hơn để bù áp. Chu trình này diễn ra tự động và liên tục.

     SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG VAN GIẢM ÁP HƠI YOSHITAKE GP-2000 DN20
 ┌──────────────────────────────────────────────────────────────┐
 │                      ĐƯỜNG HƠI ÁP CAO (INLET)               │
 │                              │                              │
 │                              ▼                              │
 │                       ┌──────────────┐                      │
 │                       │   VAN CHÍNH  │                      │
 │                       │ (Main Valve) │◄───────────────┐     │
 │                       └──────────────┘                │     │
 │                              │                        │     │
 │                         HƠI GIẢM ÁP                  │     │
 │                        (OUTLET) ─────────────────────┘     │
 │                                                            │
 │                 ┌────────────────────────────┐              │
 │                 │      VAN PILOT             │              │
 │                 │ (Pilot Control Valve)      │              │
 │                 └───────────┬────────────────┘              │
 │                             │                               │
 │                       ┌───────────┐                        │
 │                       │   MÀNG    │◄──────ỐNG CẢM BIẾN────┘
 │                       │ (Diaphragm)│
 │                       └───────────┘
 │                              ▲
 │                       ÁP SUẤT PHẢN HỒI
 └──────────────────────────────────────────────────────────────┘

Sơ đồ thể hiện cơ chế phản hồi kín giữa pilot, màng và van chính. Áp suất đầu ra được duy trì liên tục thông qua việc mở – đóng tự động của pilot dưới tác dụng chênh áp. Hệ thống hoạt động êm, chính xác, không gây dao động áp suất trong đường ống.

Ưu điểm nổi bật

Độ ổn định vượt trội: Nhờ thiết kế màng lớn và cảm biến ngoài, van duy trì áp suất đầu ra ổn định dù tải thay đổi nhanh.

Lưu lượng hiệu quả: Hệ số Cv cao cho phép chọn kích thước van nhỏ hơn 1 – 2 cấp so với đường ống, tiết kiệm chi phí lắp đặt.

Kín khít tuyệt đối: Van chính dạng cầu đạt chuẩn ANSI Class IV, hạn chế rò rỉ hơi, tối ưu hiệu suất năng lượng.

Chống ăn mòn cao: Cụm pilot, ghế van và màng làm bằng thép không gỉ giúp chịu nhiệt, chống gỉ sét trong môi trường hơi ẩm.

Kết nối linh hoạt: Mặt bích JIS 10K/20K tương thích đa dạng, dễ lắp đặt và thay thế khi bảo trì.

Hoạt động bền bỉ: Có thể vận hành ổn định ở 220 °C với độ sai lệch áp suất nhỏ hơn ±5 %, thích hợp cho dây chuyền hơi liên tục.

Ứng dụng tiêu biểu

Van GP-2000 DN20 được sử dụng trong các hệ thống hơi công nghiệp vừa và nhỏ, nơi yêu cầu điều áp chính xác như nồi hấp, máy sấy, bàn ủi hơi, bộ trao đổi nhiệt. Nó cũng phù hợp cho các khu vực giảm áp cục bộ trong nhà máy sản xuất thực phẩm, dược phẩm, hoặc dệt nhuộm.

Trong hệ thống hơi trung tâm, DN20 thường đóng vai trò van giảm áp phụ, duy trì áp suất ổn định cho các cụm điều khiển hơi tự động, đảm bảo an toàn cho thiết bị hạ nguồn và tăng hiệu suất sử dụng năng lượng.

Hướng dẫn lắp đặt và vận hành

Bước 1: Xác định chiều dòng hơi theo mũi tên trên thân van, bảo đảm lắp đúng hướng flow để tránh hỏng pilot.

Bước 2: Làm sạch đường ống, loại bỏ cặn bẩn, rỉ sét và dầu mỡ trước khi kết nối.

Bước 3: Gắn van bằng mặt bích JIS 10K/20K, dùng gioăng graphite chịu nhiệt, siết bu-lông chéo góc để tránh cong vênh.

Bước 4: Lắp ống cảm biến áp suất ở đoạn ống thẳng sau van 1 – 2 m, tránh gần co gấp hoặc van chặn để phản hồi ổn định.

Bước 5: Gắn đồng hồ đo áp ở cả hai đầu. Khi khởi động, mở từ từ đến khi đạt áp ra mong muốn, tinh chỉnh vít pilot nếu cần.

Bước 6: Kiểm tra định kỳ: vệ sinh màng, ghế van, pilot; thay gioăng nếu hao mòn. Chỉ sử dụng mỡ chịu nhiệt dành cho hơi để bôi trơn các chi tiết trượt.

Thực hiện đúng quy trình này giúp van giảm áp Yoshitake GP-2000 DN20 hoạt động bền bỉ hàng chục nghìn giờ, duy trì áp suất ổn định, giảm tổn thất năng lượng và tăng tuổi thọ toàn bộ hệ thống hơi công nghiệp.